Система приводного ремня Kia Optima | Киа Оптима с 2015 года

Интернет-магазин Легион - Автодата

Руководства по ремонту автомобилей, инструкции по эксплуатации, книги по ремонту и эксплуатации автомобилей, и другие автокниги, а также автокаталоги, каталоги запчастей для автомобилей

Руководства по ремонту


4. Система приводного ремня

Двигатели 1,6 л

Составные элементы



*42,2 – 53,9



24,3 – 26,9



[46,1 – 52,0] + [38° — 42°]



Момент затяжки: Н·м*



1. Приводной ремень. 2. Направляющий ролик. 3. Регулировочный болт натяжения. 4. Механизм натяжения приводного ремня. 5. Шкив виброгасителя коленчатого вала.



Приводной ремень



Снятие и установка



1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.



2. Выверните болты (А) крепления генератора.



3. Ослабить натяжение приводного ремня регулировочным болтом (В).


4. Снимите приводной ремень (A).


5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.



Проверка технического состояния



Аналогично, как и на двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).



Регулировка (измерение и регулировка натяжения приводного ремня)



Измерение натяжения приводного ремня:



Измерьте натяжение ремня с помощью механического измерителя натяжения или акустического тензометра.


Примечание:



Натяжение:



— Новый ремень: 980,7 – 1078,7 Н (100,0 – 110,0 кгс)



— Использованный ремень: 706,1 – 804,1 Н (72,0 – 82,0 кгс).



Внимание:



— Если двигатель проработал 5 минут или более, ремень для целей измерения натяжения следует считать использованным.



— Поликлиновый ремень следует устанавливать так, чтобы в канавки шкива заходили все его ребра.



— При слабом натяжении ремня возможна его пробуксовка, сопровождающаяся характерным звуком.



— Слишком большое натяжение ремня приводит к повреждению подшипников генератора и насоса охлаждающей жидкости.

Использование механического измерителя натяжения (типа BT-33-73F, BTG-2):


1. Нажимая на рукоятку (A) измерителя, вставьте ремень (B) в пространстве между шкивом (или промежуточным роликом) и другим шкивом в зазор между шпинделем (C) и крюком (D).


2. Отпустите рукоятку (A) и считайте значение по циферблатному индикатору (B).


Использование акустического тензометра (типа U-505/507):



1. Введите в тензометр характеристики ремня.

Тип ремня Место измерения Вводимые данные
M (масса, г/м·количество ребер) W (ширина, ребро) S (расстояние между шкивами, мм)
С кондиционером Между шкивами коленчатого вала и компрессора кондиционера 13,4 6 178,9
С кондиционером Между промежуточным роликом и шкивом генератора 13,4 6 Фактическое измеренное значение

Примечание:



Измерьте расстояние 3 — 4 раза и вычислите среднее значение.


D: промежуточный ролик d: шкив генератора.


2. Установите микрофон (B) вблизи центра расстояния между шкивами (A), затем оттяните пальцем и отпустите ремень 2 — 3 раза. Считайте показания на дисплее.


При необходимости регулировки выполните следующее:



1. Выверните крепежные болты (А).



2. Чтобы ослабить натяжение, вращайте регулировочный болт (В) против часовой стрелки. Чтобы усилить натяжение, вращайте его по часовой стрелке.


3. Проверьте натяжение ремня повторно.



4. После регулировки натяжения затяните крепежные болты.


Примечание:



Момент затяжки:



— Болт 12 мм: 26,5 — 37,3 Н·м (тип 10Т) или 24,3 – 26,9 Н·м (тип 8Т).



— Болт 14 мм: 29,4 — 41,2 Н·м.

Промежуточный ролик

Снятие и установка


1. Снимите приводной ремень.



2. Снимите промежуточный ролик (А).


Примечание:



Момент затяжки: 42,2 — 53,9 Н·м.


3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.



Проверка технического состояния



Проверьте направляющее колесо на наличие чрезмерных утечек масла, чрезмерных вибраций или на нестандартное вращение. При необходимости замените.

Натяжитель приводного ремня

Снятие и установка


1. Снимите приводной ремень.



2. Ослабьте верхний болт (А) крепления генератора.


Примечание:



Момент затяжки: 26,5 — 37,3 Н·м (тип 10Т) или 24,3 – 26,9 Н·м (тип 8Т).




3. Ослабьте регулировочный болт (B).



4. Снимите кронштейн (С) генератора.


Примечание:



Момент затяжки: 24,3 — 26,9 Н·м.


5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.



6. После монтажа кронштейна генератора отрегулировать натяжение приводного ремня с помощью регулировочного болта.

Шкив виброгасителя коленчатого вала

Снятие и установка


1. Снимите приводной ремень.



2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.



3. Снимите правое переднее колесо.



4. Снимите шкив (А) виброгасителя коленчатого вала.


Примечание:



Момент затяжки 46,1 — 51,9 Н·м + [38° — 42°].

Примечание:



Демонтируйте стартер и зафиксируйте зубчатые венцы специальным инструментом (09231-3N100, 09231-2B100). Затем выкрутите болт демпфирующего шкива коленчатого вала.


*09231-3N100 / 09231-2B100*



5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.




ВНИМАНИЕ !!!
Если Вы не видите наших видео роликов , значит у Вас включен блокиратор ADBlock




Интернет-магазин Легион - Автодата
Книги по ремонту автомобилей в электронном виде

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
avtoliteratura - Специализированный интернет магазин автомобильной литературы Автолитература
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине