Замена и ремонт колеса Volkswagen Transporter T6 | Caravelle

Интернет-магазин Легион - Автодата

3. Замена и ремонт колеса

Извлечение запасного колеса

Внимание:



Строго соблюдайте описанный порядок выполнения работ.



С помощью баллонного ключа из бортового инструмента отверните стопорный болт до свободного состояния.



Отверните полностью крепежный болт. Держатель запасного колеса теперь лежит на стопорном болте.




Вставьте баллонный ключ в кронштейн.



Проследите за тем, чтобы крюк баллонного ключа находился в выемке кронштейна. Вставленный в держатель колесный ключ не должен при этом выниматься назад.



Нужно ухватить баллонный ключ обеими руками.



Приподнимите баллонный ключ вместе с кронштейном запасного колеса и отведите вправо. Головка стопорного болта и углубление кронштейна запасного колеса должны совпадать.



Отведите баллонный ключ с кронштейном запасного колеса вниз.



Выньте запасное колесо.

Укладка снятого колеса


Замененное колесо нужно положить в кронштейн запасного колеса.



Надежно закрепите кронштейн запасного колеса.



Если шина запасного колеса отличается от остальных шин



Если запасное колесо имеет отличную от остальных колес шину (зимние шины), то устанавливать его разрешается только в случае повреждения основной шины и лишь на короткое время. Вести автомобиль в этом случае следует крайне осторожно. Нужно постараться как можно скорее вернуть на место основное колесо.

Правила управления автомобилем при замене колеса


Скорость не должна превышать 80 км/ч.



Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.



После установки запасного колеса сразу же проверьте давление в его шине.



Проверять давление в шине запасного колеса необходимо вместе с проверкой давления в шинах остальных колес, не реже одного раза в месяц. Запасное колесо накачивается до максимального значения давления, предусмотренного для данного автомобиля.

Колесные колпаки


Колпак ступицы


Снятие колпака ступицы.



В зависимости от исполнения колпак ступицы снимается или откручивается.



Автомобили с отсоединяемыми колпаками центральной части диска


Откручивание колпака ступицы.



Чтобы снять колпак, вставьте в его отверстие проволочный съемник из комплекта бортового инструмента.



Снимите колпак движением по стрелке.



Чтобы установить колпак, нажмите на него по направлению к диску до фиксации.


Внимание:



Неподходящие или неправильно смонтированные колесные колпаки могут привести к несчастному случаю.



Неправильно установленные колпаки могут слететь во время езды и создать угрозу другим участникам дорожного движения.



Не используйте поврежденные колесные колпаки.



Никогда не перекрывайте полностью и не уменьшайте доступ воздуха к тормозам, он необходим для их охлаждения. Это относится и к доустановке колесных колпаков. Последствием недостаточного воздухопритока может стать существенное удлинение тормозного пути.



Примечание:



Снимать и устанавливать колесные колпаки необходимо правильно, соблюдая осторожность, чтобы не повредить автомобиль.

Автомобили с отворачиваемыми колпаками центральной части диска


Чтобы снять колпак, поверните его по часовой или против часовой стрелки так, чтобы он отошел от диска.



Снимите колпак, взявшись за один из лучей.



Чтобы установить колпак, наденьте его на диск по центру.



Нажмите на колпак по направлению к диску до ощутимой фиксации.



Сплошной колесный колпак



Снятие колпака колеса


Достаньте из бортового инструмента баллонный ключ и проволочный съемник.



Зацепите проволочный съемник в одном из отверстий колпака.



Вставьте в проволочный съемник баллонный ключ и снимите колпак движением по стрелке.



Установка сплошного колпака



Перед установкой сплошного колпака необходимо ввернуть болт-секретку в отверстие, отмеченное номерами позиций. В противном случае установить сплошной колпак невозможно.



Установите колпак на диск так, чтобы соответствующий вырез пришелся на вентиль колеса. При надевании проверьте, чтобы колпак надежно зафиксировался на диске по всей окружности.

Колпачки колесных болтов


Снятие колпачков колесных болтов



Возьмите из бортового инструмента проволочный съемник.



Вставьте проволочный съемник в отверстие колпачка и снимите колпачок движением по стрелке.



Колпачки служат для защиты колесных болтов. После замены колеса их необходимо снова надеть.



Для болта-секретки предусмотрен специальный колпачок, который к обычным болтам не подходит.

Замена колеса

Примечание:



Домкрат и баллонный ключ не входят в комплектацию автомобилей некоторых моделей и исполнений. В таком случае замену колеса производите на сервисной станции. Самостоятельно заменять колеса разрешается только при условии, что автомобиль припаркован в безопасном месте, и человек, выполняющий работы, обладает необходимыми навыками и инструментами, а также знает правила техники безопасности. В противном случае обратитесь за помощью на сервисную станцию техобслуживания.



Внимание:



Замена колеса, особенно на обочине, может быть небезопасной. Чтобы уменьшить риск получения тяжелых травм, необходимо соблюдать следующее.



Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать. Для выполнения замены колеса поставьте автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока.



Все пассажиры, особенно дети, при замене колеса должны находиться на безопасном расстоянии вне зоны выполнения работ.



Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.



Убедитесь в том, что поверхность под автомобилем достаточно твердая и ровная. При необходимости используйте широкую подкладку под домкрат.



Самостоятельно замену колеса производите только при наличии необходимых навыков. В противном случае обратитесь за помощью на сервис.



При замене колеса пользуйтесь только надлежащим и исправным (неповрежденным) инструментом.



Обязательно выключите двигатель, затяните стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение «Р» или включите одну из передач (для механической коробки передач), чтобы снизить риск самопроизвольного скатывания автомобиля.



После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колесных болтов исправно работающим динамометрическим ключом.

Подготовка к замене колеса

Контрольный перечень


Для подготовки к замене колеса выполните следующие действия, обязательно в указанной последовательности:



1. При проколе колеса установите автомобиль как можно дальше от движущегося потока, на ровной площадке с достаточно твердым покрытием.



2. Включите стояночный тормоз.



3. Автоматическая коробка передач: переведите рычаг селектора в положение «Р».



4. Отключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.



5. Механическая коробка передач: включите передачу.



6. Попросите всех пассажиров выйти и отведите их за пределы опасной зоны (например, за ограждение магистрали).



7. Подложите под диагонально противоположное колесо камень или другой предмет, препятствующий скатыванию автомобиля.



8. При наличии прицепа: отсоедините его и сделайте так, чтобы он не создавал угрозы и помех.



9. При наличии груза в багажном отсеке: выньте груз.



10. Достаньте из багажного отсека запасное колесо и бортовой инструмент.



11. Снимите колесный колпак.


Внимание:



Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести к аварии и тяжелым травмам.



Всегда выполняйте действия, указанные в контрольных перечнях, и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.

Колесные болты


Замена колеса: ослабление колесных болтов.


Замена колеса: вентиль (1) и места установки болта-секретки (2 или 3).



Ослабление колесных болтов



Для ослабления колесных болтов используйте только штатный баллонный ключ. Прежде чем поднять автомобиль, ослабьте колесные болты примерно на один оборот. Если болт не подается, поверните баллонный ключ, осторожно нажав на конец его ручки ногой. При этом держитесь за автомобиль, чтобы не упасть.



Наденьте баллонный ключ на болт до упора.



Возьмитесь за конец баллонного ключа и отверните болт против часовой стрелки примерно на один оборот.



Ослабление болта-секретки



Болт-секретку необходимо вкручивать в колесо со сплошным колпаком в отверстие, отмеченное номерами позиций 2 или 3. В противном случае установить сплошной колпак невозможно.



Достаньте из комплекта бортового инструмента переходник для болта-секретки.



Наденьте переходник на болт-секретку до упора.



Наденьте баллонный ключ на переходник до упора.



Возьмитесь за конец баллонного ключа и отверните болт против часовой стрелки примерно на один оборот.



Важная информация по колесным болтам



При сборке автомобиля на заводе-изготовителе колесные болты и диски колес специально подобраны друг для друга. Поэтому при установке других дисков используйте соответствующие колесные болты — правильной длины и с подходящей формой упорной поверхности. От этого зависит надежность крепления колес и работа тормозной системы. Бывает, что нельзя использовать колесные болты даже от автомобиля той же модели.

Момент затяжки колесных болтов


Предписанный момент затяжки колесных болтов стальных и легкосплавных дисков составляет 180 Н∙м. После замены колеса, не откладывая, обеспечьте проверку момента затяжки колесных болтов исправно работающим динамометрическим ключом. Замените ржавые и туго вкручивающиеся колесные болты и очистите резьбу в отверстиях ступицы до проверки момента затяжки.



Никогда не смазывайте колесные болты и резьбовые отверстия в ступице ни маслом, ни консистентной смазкой. В этом случае во время движения крепление колеса может ослабнуть, несмотря на правильный момент затяжки.


Внимание:



Колесные болты, не затянутые надлежащим образом, могут ослабнуть во время движения и стать причиной потери автомобилем управляемости, аварии и тяжелых травм.



Используйте только те колесные болты, которые изначально прилагались к дискам.



Запрещается использовать колесные болты разных типов.



Колесные болты и резьбовые отверстия ступиц не должны быть загрязнены. Болты должны легко вкручиваться в резьбовые отверстия ступиц.



Для откручивания и закручивания колесных болтов можно использовать только тот баллонный ключ, который входит в штатный комплект инструмента автомобиля.



Прежде чем поднять автомобиль, ослабьте колесные болты примерно на один оборот.



Никогда не смазывайте колесные болты и резьбовые отверстия в ступице ни маслом, ни консистентной смазкой. В этом случае во время движения крепление колеса может ослабнуть, несмотря на правильный момент затяжки.



Никогда не отворачивайте винты на сборных колесных дисках.



Слишком слабая затяжка колесных болтов приводит к их самоотвинчиванию во время движения. Чрезмерная затяжка может привести к срыву резьбы.

Поднимание автомобиля домкратом


1. Подведение домкрата впереди слева.



2. Подведение домкрата сзади слева.


Внимание:



Поддомкрачивать автомобиль разрешается только за указанные места (метки на кузове). Маркировка показывает расположение места установки домкрата под автомобилем. Место установки домкрата— на скобе, которая расположена примерно в девяти миллиметрах позади передней кромки. Домкрат следует устанавливать исключительно на эту скобу. Для поддомкрачивания выбирается место, расположенное рядом с заменяемым колесом.

Контрольный перечень


Для собственной безопасности и безопасности пассажиров соблюдайте приведенные ниже пункты:



1. Установите автомобиль на подходящей для поддомкрачивания ровной и твердой поверхности.



2. Заглушить двигатель, при механической коробке передач включить передачу, а при автоматической коробке— перевести селектор в положение «Р» и затянуть стояночный тормоз.



3. При наличии прицепа: отсоедините прицеп и сделайте так, чтобы он не создавал угрозы и помех.



4. Ослабьте болты заменяемого колеса.



5. Найдите на днище автомобиля ближайшее к заменяемому колесу место поддомкрачивания.



6. Поднимите домкрат, чтобы он почти без зазора помещался под местом поддомкрачивания.



7. Проверьте, чтобы домкрат опирался на грунт всей пятой.



8. Выровняйте домкрат и поднимите его еще больше, пока захват домкрата не захватит ребро на днище.



9. Продолжайте поднимать домкрат, пока колесо не оторвется от грунта.


Внимание:



Неправильное использование домкрата может привести к тому, что автомобиль соскользнет с него, что может стать причиной тяжелых травм. Чтобы снизить риск серьезных травм, учитывайте следующее.



Используйте только домкраты, рекомендованные коммерческими автомобилями Volkswagen для вашего автомобиля. Другие домкраты, в том числе рекомендованные для других моделей, могут выскальзывать из-под порога автомобиля.



Основание, на котором стоит автомобиль, должно быть ровным и твердым. Неровная или нетвердая поверхность под автомобилем может привести к его соскальзыванию с домкрата. При необходимости используйте широкую подкладку под домкрат.



На скользком основании (например, кафельная плитка) используйте противоскользящую подкладку (например, резиновый коврик), чтобы избежать соскальзывания домкрата.



Подводите домкрат только под указанные места. Его захват должен надежно захватить ребро порога.



Не подлезайте под автомобиль (рукой, ногой и т.д.), если он поднят только домкратом.



Для выполнения работ под днищем подпирайте автомобиль подходящими колами.



Запрещается поднимать автомобиль домкратом, если он стоит с наклоном в сторону или если работает двигатель.



Заводить двигатель поднятого автомобиля категорически запрещено! Из-за вибрации мотора он может упасть с домкрата.



Внимание:



Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести каварии и тяжелым травмам. Всегда выполняйте действия, указанные в контрольных перечнях, исоблюдайте общепринятые правила техники безопасности.

Замена колеса


Замена колеса: выворачивание колесных болтов ручкой отвертки.



Снятие колеса



Проверьте все пункты контрольного перечня.



Ослабьте колесные болты.



Поднимите автомобиль.



Полностью выверните ослабленные колесные болты ручкой отвертки с внутренним шестигранником и сложите их на чистую поверхность (при необходимости подложите под них что-нибудь).



Снимите колесо.



Установка запасного колеса



Проверьте направление вращения шины.



Установите запасное колесо на ступицу. Вверните болт-секретку с помощью адаптера в отверстие, отмеченное номерными позициями 2 или 3, и слегка затяните.



Вверните все другие колесные болты по часовой стрелке и слегка затяните их баллонным ключом.



Опустите автомобиль домкратом.



Затяните все колесные болты по часовой стрелке баллонным ключом. Затяжка производится не по кругу, а крест-накрест.



Закройте болты колпачками или наденьте колесный колпак.


Внимание:



Неверный момент затяжки и неправильное обращение с колесными болтами могут привести к потере автомобилем управляемости, аварии и тяжелым травмам.



Колесные болты и резьбовые отверстия ступицы обязательно должны быть чистыми, без масла и смазки. Колесные болты должны вворачиваться легко и затягиваться предписанным моментом затяжки.



Отвертку с внутренним шестигранником используйте только для отвертывания и завертывания колесных болтов. Ослаблять и затягивать ею болты нельзя.

После замены колеса


При необходимости следует очистить бортовой инструмент и надежно установить его в автомобиле.



Запасное колесо или замененное колесо нужно надежно разместить под автомобилем.



Как можно скорее обратитесь на сервисную станцию для проверки затяжки колесных болтов динамометрическим ключом.



Замену поврежденного колеса производите при первой же возможности.


Примечание:



При наличии индикатора контроля давления шин: после замены колес систему необходимо заново «адаптировать».

Комплект для ремонта шин

Набор Tire Mobility Set


Комплект для ремонта шин (набор Tire Mobility Set) позволяет надежно закупорить небольшие, до 4 мм в диаметре, проколы. Инородное тело (гвоздь, шуруп или иное) из шины не вынимать! Обязательно еще раз проверьте давление в загерметизированной герметиком шине после десятиминутной поездки! Комплект для ремонта шин можно применять только тогда, когда автомобиль надежно стоит в безопасном месте, меры предосторожности приняты, необходимые действия хорошо знакомы, а имеющийся комплект для ремонта шин соответствует автомобилю. В противном случае обратитесь за помощью на сервис.



Герметик не следует использовать в следующих случаях:



При повреждении колесного диска.



При температуре окружающей среды ниже ‒20°С.



Если размер прокола или пореза превышает 4мм.



После движения на спущенной шине или с очень низким давлением.



Если истек срок годности, указанный на баллоне с герметиком.


Внимание:



Работа с комплектом для ремонта шин, особенно на обочине, может быть небезопасной. Чтобы снизить риск получения тяжелых травм, следует соблюдать следующее.



Остановите автомобиль сразу же, как только это можно будет безопасно сделать. Для ремонта колеса установите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока.



Убедитесь в том, что поверхность под автомобилем достаточно твердая и ровная.



Все пассажиры, в особенности дети, должны находиться на безопасном расстоянии от зоны работ.



Включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения.



Используйте комплект для ремонта шин только при наличии необходимых навыков. В противном случае обратитесь за помощью на сервис.



Назначение комплекта для ремонта шин состоит лишь в том, чтобы дать водителю возможность добраться до ближайшей сервисной станции.



Загерметизированная герметиком из комплекта шина подлежит срочной замене.



Герметик вреден для здоровья. При попадании на кожу немедленно смойте его!



Храните комплект для ремонта шин в недоступном для детей месте.



Никогда не используйте домкрат, в том числе и допущенный для использования с данным автомобилем.



Обязательно выключите двигатель, затяните стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение «Р» или включите одну из передач (для механической коробки передач), чтобы снизить риск самопроизвольного скатывания автомобиля.



Отремонтированная с помощью герметика шина не может обеспечить прежних ходовых качеств автомобиля.



Скорость не должна превышать 80 км/ч.



Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохождения поворотов.



Проехать со скоростью не более 80 км/ч только 10 минут, после этого проконтролируйте шину.



Примечание:



Использованный или просроченный герметик утилизируйте с соблюдением установленных правил.



Соблюдайте руководство по эксплуатации, составленное изготовителем комплекта для ремонта шин.

Состав комплекта для ремонта шин


Схематичное изображение: состав комплекта для ремонта шин.



Комплект для ремонта шин находится в багажном отсеке под покрытием пола. В его состав входят:


1. Приспособление для выворачивания золотника.



2. Наклейка с надписью «max. 80 km/h».



3. Шланг с пробкой.



4. Компрессор.



5. Шланг для накачивания шин.



6. Манометр*1.



7. Клапан сброса давления*2.



8. Выключатель.



9. Разъем кабеля под розетку 12 В.



10. Баллон с герметиком*1.



11. Запасной золотник.


Примечание:



*1 Может быть уже встроен в компрессор.



*2 Вместо него может также иметься специальная кнопка на компрессоре.

Контрольный перечень


Выполните следующие действия, обязательно в указанной последовательности, для подготовки к накачиванию колеса:



1. При проколе колеса установите автомобиль как можно дальше от движущегося потока, на ровной площадке с достаточно твердым покрытием.



2. Включите стояночный тормоз.



3. Автоматическая коробка передач: переведите рычаг селектора в положение «Р».



4. Отключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.



5. Механическая коробка передач: включите передачу.



6. Попросите всех пассажиров выйти и отведите их за пределы опасной зоны (например, за ограждение магистрали).



7. Включите аварийную световую сигнализацию и выставите знак аварийной остановки. Соблюдайте правила страны пребывания.



8. Проверьте, возможен ли ремонт шины с помощью комплекта.



9. При наличии прицепа: отсоедините прицеп и сделайте так, чтобы он не создавал угрозы и помех.



10. При наличии груза в багажном отсеке: выньте груз.



11. Достаньте комплект для ремонта шин из багажного отсека.



12. Наклейте наклейку (2) из шиноремонтного комплекта на панель приборов, в поле зрения водителя.



13. Инородное тело (гвоздь, шуруп и т.п.) из шины не вынимать.


Внимание:



Контрольный перечень важен для вашей же безопасности. Его игнорирование может привести к аварии и тяжелым травмам.



Всегда выполняйте действия, указанные в контрольных перечнях, и соблюдайте общепринятые правила техники безопасности.

Герметизация и накачивание шины

Герметизация шины


Отверните колпачок вентиля.



С помощью приспособления выверните из вентиля золотник и положите его на чистую поверхность.



Несколько раз сильно встряхните баллон с герметиком.



Плотно наверните шланг (3) на баллон по часовой стрелке. Шланг протыкает герметизирующую фольгу.



Снимите со шланга (3) пробку и наденьте свободный конец полностью на вентиль шины.



Держа баллон донышком вверх, перелейте весь герметик в шину.



Отсоедините пустой баллон от вентиля.



С помощью приспособления снова вверните золотник в вентиль.

Накачивание шины


Плотно наверните шланг (5) компрессора на вентиль шины.



Проверьте, чтобы была завернута пробка для выпуска воздуха (7).



Заведите двигатель и оставьте его работать.



Вставьте разъем.



Включите компрессор выключателем (8).



Накачайте шину компрессором до 2—2,5 бар. Максимально допустимое время непрерывной работы компрессора— 6 минут.



Выключите компрессор.



Если накачать шину до 2—2,5 бар не удается, отверните шланг от вентиля шины.



Переместите автомобиль на 10м вперед или назад, чтобы герметик распределился по шине.



Снова наверните шланг компрессора на вентиль и повторите операцию накачивания.



Если накачать шину до требуемого давления так и не удалось, то прокол слишком большой. Загерметизировать шину с помощью комплекта для ремонта не удастся. Оставайтесь на месте! Вызовите техническую помощь.



Отсоедините компрессор и отверните его шланг от вентиля.



Если накачать шину до 2—2,5 бар удалось, сразу же двигайтесь дальше, не превышая скорость 80 км/ч.



Через 10 минут снова проверьте давление.


Внимание:



При накачивании шины компрессор и шланг могут нагреться. Оберегайте руки и кожные покровы от соприкосновения с горячими деталями.



Не кладите горячий компрессор и его шланг на горючие материалы. Перед тем, как убрать, дайте устройству полностью остыть.



Если шина не накачивается хотя бы до 2бар, то прокол слишком большой. Загерметизировать такую шину герметик не в состоянии. Оставайтесь на месте! Вам требуется помощь квалифицированных специалистов.



Примечание:



Во избежание перегрева компрессора не оставляйте его включенным дольше 6 минут! Перед повторным включением дайте компрессору остыть в течение нескольких минут.

Проверка после десятиминутной поездки


Снова подсоедините шланг (5) и проверьте давление по манометру (6).



1,3 бар и меньше



Прекратите движение! Загерметизировать шину в достаточной мере с помощью шинной аптечки не удается.



Вызовите техническую помощь.



1,4 бар и больше



Еще раз подкачайте шину до нужного значения.



Со скоростью не более 80 км/ч, соблюдая повышенную осторожность, направляйтесь к ближайшей сервисной станции.



Замените на сервисной станции поврежденную шину.


Внимание:



Ездить на плохо загерметизированной шине опасно. Это может привести к ДТП и тяжелым травмам.



Если давление в шине составляет 1,3бар или меньше, ехать на автомобиле нельзя. Вам требуется помощь квалифицированных специалистов.


ВНИМАНИЕ !!!
Если Вы не видите наших видео роликов , значит у Вас включен блокиратор ADBlock




Интернет-магазин Легион - Автодата